+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Есть ли у дороги обочина в населенном пункте

Есть ли у дороги обочина в населенном пункте

Регистрация Вход. Ответы Mail. Вопросы - лидеры На Кат А сдавал 16 октября и получил права, 15 ноября сдавать экзамен на Кат B, нужно проходить теорию ещё раз или нет? Лидеры категории Антон Владимирович Искусственный Интеллект. Кислый Высший разум. В населенном пункте при наличие обочины, можно останавливаться на ней?

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Как и любая область знаний или учебная дисциплина, Правила дорожного движения располагают целой системой понятий или терминов.

Глава 1. Общие положения

Именно поэтому устройство обочин предусмотрено на дорогах всех категорий. Устройство дорожной обочины осуществляется вслед за устройством дорожной одежды. Процесс устройства обочин включает устранение деформации земляного полотна по всей пощади обочины, досыпку грунта до установленного проектом уровня, планировку и уплотнение грунта.

Автомобильные дороги, улицы и железнодорожные переезды. К наиболее важными из этих требований относятся следующие:.

Дорожно-климатическая зона Дорожно-строительные технологии. Услуги по асфальтированию дорог, улиц, проездов, придомовых территорий, площадок и других малых площадей. Элементы дорожной обочины Дорожная обочина состоит из трёх элементов, каждый из которых имеет своё назначение: Краевая укрепительная полоса — часть дорожной обочины, предназначенная для защиты от разрушения асфальтированной кромки проезжей части и допускающая регулярные заезды на неё транспортных средств.

Краевая полоса должна иметь такую же прочность, что и проезжая часть, поэтому устраивается, как правило, совместно с проезжей частью в процессе строительства или реконструкции дороги. Остановочная полоса — укреплённая часть обочины, предназначенная для вынужденной остановки транспорта. Остановочная полоса может устраиваться путём асфальтирования из асфальтобетонных, битумоминеральных и асфальтогранулобетонных смесей , а также путём укладки и уплотнения асфальтовой крошки, необработанных битумом минеральных материалов щебня, гравия, щебёночно-гравийных смесей и других материалов шлаков, отходов камнедробильного производства.

Покрытие остановочной полосы должно отличаться от покрытия проезжей части по цвету и внешнему виду или отделяться от него дорожной разметкой.

Прибровочная полоса — грунтовая неукреплённая часть обочины шириной 0,5 м 0,75 м при наличии оградительных средств , не имеющая дорожной одежды и служащая переходной зоной от обочины к откосу. Назначение дорожной обочины Дорожная обочина выполняет несколько функций наиболее важными из которых являются: Обеспечение устойчивости земляного полотна. В неблагоприятных грунтово-гидрологических условиях путём укрепления обочин защищают земляное полотно от проникновения поверхностных вод, предохраняя проезжую часть дороги от разрушения и загрязнения.

Предохранение асфальтированных краёв дорожной одежды от разрушения. Повышение удобства и безопасности дорожного движения. Ширина дорожной обочины и её качество прочность, ровность, отсутствие дефектов являются одними из важнейших факторов влияющих на общий коэффициент аварийности на дорогах. В этом аспекте обочина может использоваться для следующих целей: вынужденная остановка автомобиля в случае неисправности без помех для движущегося транспорта; разъезд с встречным транспортным средством на узкой дороге; разворот транспортного средства при отсутствии запрещающей данный маневр дорожной разметки; устройство шумовых полос предупреждающих водителя о выезде с проезжей части; размещение барьерных ограждений и других средств обеспечения безопасности дорожного движения; организация временного движения транспорта при проведении на проезжей части ремонтных работ; размещение дорожно-строительных материалов и дорожно-строительной техники при ремонте дороги.

Организация движения пешеходов. Дорожная обочина может использоваться для организации движения пешеходов при отсутствии рядом с проезжей частью тротуаров. По правилам дорожного движения по обочине нужно обязательно идти навстречу движению автомобилей, чтобы пешеход видел проезжающий транспорт и мог вовремя среагировать на дорожную ситуацию.

К наиболее важными из этих требований относятся следующие: Обочина не должна иметь деформаций и повреждений в виде проломов, просадок, выбоин и иных повреждений или дефектов. До устранения дефектов обочин, должны быть установлены соответствующие временные дорожные знаки или другие технические средства организации дорожного движения. В зимний период должна осуществляться очистка обочин от снега. Очистку обочин осуществляют в течение 24 часов с момента окончания снегопада. Если на обочинах накопились значительные отложения снега, который не могут быть быстро удалены, в этих отложениях через каждые 30…50 метров по длине дороги устраивают поперечные прорези шириной 0,5…0,7 метров на всю ширину обочины глубиной до её поверхности.

В летний период меры по содержанию дорожной обочины включают: очистку от мусора и посторонних предметов, скашивание сорной травы и вырубки кустарников. Для борьбы с сорняками на обочине помимо скашивания может также применяться обработка химическими веществами — гербицидами применение гербицидов следует согласовывать с местными сельскохозяйственными землепользователями. Размещение зелёных насаждений на обочинах не допускается. Травы, применяемые для укрепления обочин, должны скашиваться не реже одного раза в месяц в период весна—осень.

Для обеспечения нормальных условий движения в жаркое и сухое время года на пылящих неукрепленных обочинах, особенно в населенных пунктах и у автобусных остановок, должны проводиться работы по обеспыливанию. Сооружения торгово-бытового назначения и рекламоносители должны размещаться за пределами обочины на расстоянии не менее 2 метров от неё. Не допускается возвышение обочины и краевой полосы над уровнем проезжей части при отсутствии бордюра.

Обочина и краевая полоса, не отделенная от проезжей части бордюром, также не должна быть ниже уровня прилегающей кромки проезжей части более чем на 4 см. Поперечный уклон обочин должен обеспечивать сток поверхностных вод. Фото по теме. Связанные статьи Асфальтирование Дорожно-строительные технологии.

Асфальтовая крошка Дорожно-строительные материалы. Керн Дорожно-строительные технологии. Асфальтирование, ремонт и строительство дорог в Киеве Услуги по асфальтированию дорог, улиц, проездов, придомовых территорий, площадок и других малых площадей.

1.2. Общие положения. Дорога и ее элементы

Случаются ситуации, когда идущий впереди тихоход не собирается уступить вам дорогу. Вы едете следом в густом облаке выхлопных газов и деваться некуда — на столбах висят знаки 3. Многие не выдерживают такую пытку и решаются на рискованный обгон по обочине, зная, что могут тут же получить штраф от наряда ГИБДД. Однако не всегда подобный маневр оказывается запрещенным правилами.

Что такое тротуар пдд

Формы и методы контроля за выполнением участниками дорожного движения требований настоящих Правил определяются Министерством внутренних дел. Обратная связь Перепечатка материалов сайта только после согласования. Общие положения 1. Настоящими Правилами определяется порядок движения на дорогах Республики Беларусь. В настоящих Правилах применяются следующие основные термины и понятия: 2.

Примечание автора: мы рассмотрим основные термины и определения не в алфавитном порядке, а объединив их по смыслу. Дорога включает в себя одну и несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. К дорогам относят улицы, проспекты, магистрали, грунтовые, лесные и полевые пути, а также те, которые могут использоваться для движения только зимой например, ледовые переправы.

Центральным понятием ПДД является дорога. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

И львиная доля раздела 1 Правил весь пункт 1. Прежде чем приступить к непосредственному анализу этих понятий, сделаем одно существенное замечание. Если бросить беглый взгляд на текст пункта 1. Итак, в прошлой статье мы рассмотрели основные принципы ПДД.

Дорога и ее элементы

Именно поэтому устройство обочин предусмотрено на дорогах всех категорий. Устройство дорожной обочины осуществляется вслед за устройством дорожной одежды. Процесс устройства обочин включает устранение деформации земляного полотна по всей пощади обочины, досыпку грунта до установленного проектом уровня, планировку и уплотнение грунта.

Они обусловливают выбор скоростного режима, отказ от выполнения различных маневров, использование внешних световых приборов и прочие аспекты движения. Следовательно, в зависимости от условий видимости

Ширина полосы проезжей части

Обочина может быть неукреплённой грунтовой и укреплённой. Обочина не предназначена для нормального движения механических транспортных средств ПДД 9. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 7 марта ; проверки требуют 4 правки. В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.

В каких случаях можно опережать по обочине?

.

В правилах есть лазейки, помогающие избежать штрафов за очевидные нарушения. В соответствии с пунктом 1,2 ПДД, «обочина – это элемент дороги, «В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение.

Дорога и ее основные элементы

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Расположение транспортных средств на проезжей части
Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. greatralpi

    Час-полтора сидели в какой-то каморке,где описали телефон и планшет, вызвали понятых, которые были очень недовольны этим.

  2. twirkirsva79

    Здравствуйте Тарас. Мне пришла в голову мысль объявить всеукраинский челенж, суть: находишь по дороге полицейский Приус разгоняешься и валишь своей евробляхой его в бок почему-то евробляха загорается вместе с приусом, никто естественно не пострадал кроме автомобилей, на вопрос почему так случилось, ответ: собака дорогу перебегала, трезвый водитель отвлекся и всё. Вопрос какие могу быть последствия?

  3. Андриян

    Зимняя сага. Часть пятая.

  4. Нина

    У меня всегда было впечатление, что полупустые рестораны, которые работают уже много лет, созданы просто для отмывания денег.

  5. Наталия

    Чтобы не попасть под этот штраф и показывать всю сумму зарплаты (дохода т.е. работать честно, есть только один выход: оформить сотрудника предпринимателем, 3 группа, тогда ЕСВ предприниматель заплатит от минимальной зарплаты, а доход предприниматель может показывать реальный. В этом случае, юрлицо может эти выплаты отнести на расходы. Но есть одно «но»: если наемный (предприниматель обратится за субсидией за коммуналку, ему посчитают в доход 3 минимальные зарплаты а это почти 10 000 грн.